若是你详情买标致408了
那就闭眼去选中配追光版你别看销量不咋地但把结伙家用车商场搅和的倍儿乱
先赞后看养成习气
标致的车一直很倔强老是一副你爱买不买让我优惠不成能的神气
但就颜值来说我个东谈主认为比朗逸轩逸卡罗拉帅多了
1.6t的发动机170匹依然正时链条的也毋庸保重他也坏不了
中日韩一区二区三区无码0百加快9秒摆布轻点油门就往前窜
变速箱是爱信第三代6at千万别和公共阿谁6at比
标致的代号是6f25比公共的aq160高等多了
换挡积极传动效果好
同级别里你能找到有推背感的亦然就它了
尤其中后段只消你别怂它就没怕过跟他们干顶着油上
数字科技馆归正加92的频频开百公里也即是8个高下
操控上标致408给个凯好意思瑞皆不换
后悬选择的扭力梁
你说它比多连杆还优秀有点夸张但行驶品性竣工不差
欺诈自如的过弯超强的轮胎持地力走烂路也没你思的那么震撼
再加上赛车式的小标的盘好上手精确莫得作假这即是个能家用的小钢炮
简直你不去开它跑个山过几个s弯这个车算白买了
4米75的车身转弯半径惟一5米不解白啥道理是吧
轩逸4米64的车身转弯半径5米8是以408掉个头即是一把轮的事
后排也广大座椅又长又软坐进去给你的嗅觉即是法系车那种自傲和和煦你能剖析不
错误是隔音作念的差胎噪发动机的声息皆有越快越较着
地台了得高坐中间的脚没地放
低速的时期瞬息加油和收油的时期变速箱反馈慢升降档不积极2-3档有抑扬感
还有即是保值差买了就别卖思脱手3年的车也得对半砍
未来再说说马自达昂克赛拉发烧怎么办